LHUH Sárszentmihály-Úrhida Repülőtér
Utolsó frissítés: 2025.05.15.
1. A repülőtér azonosítása
- ICAO azonosítója
- LHUH
- A repülőtér neve
- Sárszentmihály-Úrhida Repülőtér
- A repülőtér helységneve
- Sárszentmihály
2. Elérhetőség
- Cím
- 8143 Sárszentmihály, 059/22 hrsz.
- Telefon
- +36-30/947-8267
- cser.antal@gmail.com
3. Galéria
Teljes képernyő
Teljes
képernyő bezárása

Teljes képernyő
Teljes
képernyő bezárása

5. A repülőtér földrajzi és adminisztratív adatai
A vonatkoztatási pont (ARP) adatai
- Koordinátája
- 470735N 0181842E
- Helye a repülőtéren
- A főépület mögött, keleti irányban
A repülőtér elhelyezkedése
- Távolsága a településtől (KM)
- Úrhida 0.5 KM
- Iránya a településtől
- NY
- Tengerszint feletti magassága
- 653 FT
A mágneses eltérés adatai
- A mágneses eltérés mértéke ( °)
- 5°32' K
- A mágneses eltérés éves változása ( °)
- +0°09'
- A mágneses eltérés felmérésének éve
- 2024
A repülőtér üzembentartójának adatai
- Neve
- Cser Antal
- Címe
- 8142 Úrhida, Pirosalma út 8.
- Telefon
- +36-30/947-8267
- Fax
- NIL
- Web
- NIL
- cser.antal@gmail.com
A repülőtér adatai
- Címe
- 8143 Sárszentmihály, 059/22 hrsz.
- Telefon
- +36-30/947-8267 (Cser Antal)
- Fax
- NIL
- Web
- NIL
- cser.antal@gmail.com
- AFS
- NIL
- SITA
- NIL
- Egyéb
- NIL
- A repülőtéren engedélyezett forgalom típusa
- VFR
- Megjegyzés
- Polgári célú speciális repülőtér
6. A repülőtéren szolgáltatást nyújtó légiforgalmi szolgálatok
Megnevezése
|
Hívójele
|
Frekvencia
|
A kommunikáció során használható nyelvek
|
Üzemideje
|
Megjegyzés
|
---|---|---|---|---|---|
NIL | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL |
7. A repülőtéri szolgálatok rendelkezésre állása és üzemideje
- A repülőtér nyitvatartása
- Maximum napkelte -30 perc és maximum napnyugta +45 perc között, de az alkonyi és esti szürkületi (twilight) időszaknál nem hosszabban, amelyik feltétel szigorúbb valamint VFR repülésre alkalmas körülmények között
- Vám és határőrség
- NIL
- Orvosi ellátás
- NIL
- AIS tájékoztatás
- NIL
- ATS jelentés (ARO)
- NIL
- Meteorológiai tájékoztatás
- NIL
- ATS
- NIL
- Tankolás
- NIL
- Földi kiszolgálás
- NIL
- Őrzés-védelem
- Kamerával megfigyelt és riasztóval ellátott terület
- Jégtelenítés
- NIL
- Megjegyzés
- NIL
8. Rendelkezésre álló földi kiszolgáló eszközök
- Rakomány kezelési lehetőségek, eszközök (cargo)
- NIL
- Üzemanyagfajták
- NIL
- Olajfajták
- NIL
- Üzemanyagtöltő eszközök és kapacitásuk
- NIL
- Jégtelenítési eszközök
- NIL
- Tárolási lehetőségek, hangár kapacitása
- Kizárólag előre egyeztetett esetben lehetséges, szabadban vagy hangárban
- Javító eszközök, javítási lehetőségek
- NIL
- Megjegyzés
- NIL
9. Utasellátás
- Szállás
- NIL
- Étterem
- NIL
- Közlekedés
- NIL
- Orvosi ellátás
- NIL
- Bank és Posta
- NIL
- Turisztikai információ
- NIL
- Megjegyzés
- NIL
10. Rendelkezésre álló mentő és tűzoltó szolgálatok
- A repülőtér tűzoltó kategóriája
- A 85/2024 (IV.17) Korm. rendelet 3. mellékletében meghatározott 1-es, 2-es kategória. Gazdasági tevékenységet csak az írásban feljogosított szervezetek végezhetnek.
- Rendelkezésre álló mentő és tűzoltó szolgálatok
- Összesen 3, tűzvédelmi szakvizsgával rendelkező fő, de csak az üzembentartó által engedélyezett tevékenységek függvényében látnak el szolgálatot, a tevékenységhez szükséges létszámban.
- Mentő és tűzoltó felszerelések, eszközök
- A 85/2024 (IV. 17) Korm. rendelet 3. mellékletének 2. kategóriájához tartozó tűzoltóeszközök és felszerelések, 1 db terepjáró gépjármű
- Képesség sérült, mozgásképtelen repülőgépek mozgatására
- NIL
- Megjegyzés
- Gazdasági tevékenységet csak az írásban feljogosított szervezetek végezhetnek. (Kondor Aviation Kft.)
11. Futópálya hóeltakarítási terv
- Futópálya hóeltakarító eszközök típusa
- NIL
- Hóeltakarítási sorrend
- NIL
- Megjegyzés
- NIL
12. Előterek
Jelölése
|
Felülete
|
Teherbírása
|
Megjegyzés
|
---|---|---|---|
NIL | NIL | NIL | NIL |
13. Gurulóutak
Jelölése
|
Felülete
|
Teherbírása
|
Szélessége (M)
|
Megjegyzés
|
---|---|---|---|---|
NIL | NIL | NIL | NIL | NIL |
14. Ellenőrző pontok
Ellenőrző helyek és pontok adatai
- Földrajzi adatai
- NIL
- Műszaki jellemzői
- NIL
- VOR ellenőrző pont
- NIL
- INS ellenőrző pont
- NIL
- Megjegyzés
- NIL
15. Gurulási eligazító rendszer és jelölések
- Légijármű állóhely azonosító jelölések, gurulóút jelzések és parkolás jelző rendszerek
- NIL
- RWY, TWY jelölések és fényrendszerek
- RWY küszöbjelek, szegélyjelek, irányjelzések
- Megállító keresztfénysorok
- NIL
- Megjegyzés
- NIL
16. Futópályák (RWY)
RWY azonosítója
|
Földrajzi iránya ( °)
|
Mágneses iránya ( °)
|
Hosszúsága (M)
|
Szélessége (M)
|
Teherbírása
|
Felülete
|
Megjegyzés
|
---|---|---|---|---|---|---|---|
06 | 061° | 057° | 650 | 30 | 10 t (5.7 t) | Fű | A felület nedvességének függvényében bizonyos gépek mozgását az üzembentartó megtilthatja, jelentős felázás esetén a repülőteret az üzembentartó bezárja. |
24 | 242° | 236° | 650 | 30 | 10 t (5.7 t) | Fű | A felület nedvességének függvényében bizonyos gépek mozgását az üzembentartó megtilthatja, jelentős felázás esetén a repülőteret az üzembentartó bezárja. |
17. Repülőtéri akadályok
RWY azonosítója
|
Akadály típusa
|
Tengerszint feletti magassága
|
Földfelszíntól mért magassága
|
Koordinátája
|
Megjegyzés
|
---|---|---|---|---|---|
NIL | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL |
18. A futópályához kapcsolódó biztonsági megállási területek (SWY)
RWY azonosítója
|
Hosszúsága (M)
|
Szélessége (M)
|
Teherbírása
|
Felülete
|
Lejtése (%)
|
Megjegyzés
|
---|---|---|---|---|---|---|
06 | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL |
24 | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL |
19. A futópályához kapcsolódó felszállási biztonsági területek (CWY)
RWY azonosítója
|
Hosszúsága (M)
|
Szélessége (M)
|
Lejtése (%)
|
Megjegyzés
|
---|---|---|---|---|
06 | NIL | NIL | NIL | NIL |
24 | NIL | NIL | NIL | NIL |
20. A futópályához kapcsolódó futópályasávok (STRIP)
RWY azonosítója
|
Hosszúsága (M)
|
Szélessége (M)
|
Megjegyzés
|
---|---|---|---|
06 | NIL | NIL | NIL |
24 | NIL | NIL | NIL |
21. A futópályához kapcsolódó biztonsági sávok (RESA)
RWY azonosítója
|
Hosszúsága (M)
|
Szélessége (M)
|
Felülete
|
Akadálymentes terület (OFZ)
|
Megjegyzés
|
---|---|---|---|---|---|
06 | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL |
24 | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL |
22. A futópálya közzétett távolságai
RWY azonosítója
|
TORA (M)
|
TODA (M)
|
ASDA (M)
|
LDA (M)
|
Megjegyzés
|
---|---|---|---|---|---|
06 | 650 | 650 | 650 | 650 | NIL |
24 | 650 | 650 | 650 | 650 | NIL |
23. Bevezető fényrendszerek
RWY azonosítója
|
Típusa
|
Hosszúsága (M)
|
Intenzitása
|
Megjegyzés
|
---|---|---|---|---|
06 | NIL | NIL | NIL | NIL |
24 | NIL | NIL | NIL | NIL |
24. Futópálya küszöbfények
RWY azonosítója
|
Színe
|
Keresztfénysor
|
Megjegyzés
|
---|---|---|---|
06 | NIL | NIL | NIL |
24 | NIL | NIL | NIL |
25. Optikai siklópályarendszer fényei
RWY azonosítója
|
Típusa
|
Adatai
|
Megjegyzés
|
---|---|---|---|
06 | NIL | NIL | NIL |
24 | NIL | NIL | NIL |
26. Futópálya földetérési zóna fényei
RWY azonosítója
|
Fényeinek hosszúsága (M)
|
Megjegyzés
|
---|---|---|
06 | NIL | NIL |
24 | NIL | NIL |
27. Futópálya középvonal fényei
RWY azonosítója
|
Hosszúsága (M)
|
Lámpatestek közötti távolság (M)
|
Színe
|
Intenzitása
|
Megjegyzés
|
---|---|---|---|---|---|
06 | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL |
24 | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL |
28. Futópálya szegélyfények
RWY azonosítója
|
Hosszúsága (M)
|
Lámpatestek közötti távolság (M)
|
Színe
|
Intenzitása
|
Megjegyzés
|
---|---|---|---|---|---|
06 | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL |
24 | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL |
29. Futópálya végfények
RWY azonosítója
|
Színe
|
Megjegyzés
|
---|---|---|
06 | NIL | NIL |
24 | NIL | NIL |
30. Futópálya szárnyfénysorok
RWY azonosítója
|
Színe
|
Megjegyzés
|
---|---|---|
06 | NIL | NIL |
24 | NIL | NIL |
31. Biztonsági megállási terület (SWY) fényei
RWY azonosítója
|
Fényeinek hosszúsága (M)
|
Fényeinek színe
|
Megjegyzés
|
---|---|---|---|
06 | NIL | NIL | NIL |
24 | NIL | NIL | NIL |
32. Egyéb fények, tartalék áramforrások
- ABN/IBN helye, jellemzői és üzemideje
- NIL
- Leszállási irányjelző helye és megvilágítása
- NIL
- Szélmérő helye és megvilágítása
- NIL
- Gurulóút középvonal fényei
- NIL
- Gurulóút szegély fényei
- NIL
- Tartalék áramellátás
- NIL
- Átváltási idő
- NIL
- Megjegyzés
- NIL
33. Helikopter leszálló pálya
- TLOF vagy FATO THR koordinátái
- NIL
- TLOF és vagy FATO tengerszint feletti magassága
- NIL
- TLOF és FATO terület jelölése
- NIL
- TLOF és FATO terület méretei (M)
- NIL
- TLOF és FATO terület felülete
- NIL
- TLOF és FATO terület teherbírása
- NIL
- FATO Földrajzi iránya
- NIL
- FATO mágneses iránya
- NIL
- Deklarált távolságok
- NIL
- APP és FATO fényei
- NIL
- Megjegyzés
- NIL
34. Meteorológiai információs szolgálat
- Kiszolgáló meteorológiai hivatal
- HungaroMet Magyar Meteorológiai Szolgáltató Nonprofit Zrt. (HungaroMet Zrt.), Repülésmeteorológiai Osztály
- Üzemidő
- H24
- TAF készítéséért felelős hivatal
- HungaroMet Magyar Meteorológiai Szolgáltató Nonprofit Zrt. (HungaroMet Zrt.), Repülésmeteorológiai Osztály
- TAF érvényességi időszak
- NIL
- TAF kiadási időtartama
- NIL
- Leszállási előrejelzés típusa
- NIL
- Leszállási előrejelzés kiadási időtartama
- NIL
- Biztosított eligazítás/konzultáció
- Írásbeli eligazítás: https://aviation.met.hu;Konzultáció telefonon: +36-90/603-424;Konzultáció e-mailben: rvo@met.hu;
- Repülési dokumentáció
- Térképek, rövidített nyílt nyelvű szöveg
- Repülési dokumentáció nyelve
- HU, EN
- Térképek és egyéb információk eligazításhoz és konzultációhoz
- Térképek, repülőtéri jelentések és előrejelzések EUR régióban, terület-előrejelzések, MET. megfigyelések és figyelmeztetések a budapesti FIR-ben
- Tájékoztatások nyújtására rendelkezésre álló kiegészítő berendezések
- Önálló felkészülés az aviation.met.hu weboldalon keresztül
- Tájékoztatást biztosító ATS egység
- Budapest FIC (kérésre)
- Megjegyzés
- NIL
35. A repülőtéren kijelölt légterek
- Megnevezése
- NIL
- Oldalhatárai
- NIL
- Felső és alsó határai (FT)
- NIL
- A légtér osztálya
- NIL
- ATS szolgálat hívójele
- NIL
- A kommunikáció során használható nyelvek
- NIL
- Átváltási magasság (FT)
- NIL
- Megjegyzés
- NIL
37. Repülőtéri szabályok
A repülési üzemen csak üzemképes rádióval felszerelt eszközök vehetnek részt. (motoros repülők, vitorlázó repülők, MOVIT-ok, UL-ek, SES eszközök, siklóernyők, háti-motoros ernyők, hőlégballonok). Amennyiben a repülőgép transzponderrel felszerelt, annak használata repülés közben kötelező.
Lehetőség szerint törekedni kell a 24-es pályairány használatára a zajterhelés csökkentése érdekében. Ha ez nem megoldható, 06-os irány esetén törekedni kell az északi kifordulásra, lehetőleg Lívia-puszta előtt, vagy Lívia-puszta és Sárszentmihály között, vagy a biztonsági magasság elérése után csökkentett motorteljesítménnyel „0” variót tartva Sárszentmihály és Úrhida közötti területen kirepülve, a településeket elhagyva folytatható a feladat.
Fel- és leszállásra csak a kijelölt futópályát lehet használni, a széliránynak és a forgalomnak megfelelően.
A repülőtérről fel és leszállni merevszárnyú repülőgépekkel csak a következő irányokban lehetséges: 060-240 fok.
A repülőgépek és repülő eszközök az északi forgalmi kört kell használják. A forgalmi kör felépítését lásd 4.6-os fejezet térképes mellékletet.
Minden repülési eljárás SERA 5005 szerint, általánosan a légijárművekre 56/2016 (XII.22) NFM rendeletben meghatározottak szerint.
A forgalmi körök magasága 1650 feet AMSL a motorral felszerelt merevszárnyú légijárművek számára. A motorral fel nem szerelt légijárművek és repülőeszközök számára értelem szerű magasságban.
Úrhida repülőtéren csak a 85dBA (felszállóteljesítményen mért) hangnyomás szintet meg nem haladó Cat. „A” motoros légijárművekkel (Pl.: Falke, UL, IS28M2, C150, C152, C172, C182) szabad kiképző iskolakör repülést végezni.
A repülőteret csak az a légijármű használhatja amelyik parancsnoka engedélyt kapott az üzemeltetőtől a repülőtér használatára. Engedélyt csak olyan pilóták és növendékek kaphatnak, akik az előírt szakmai feltételeknek maradéktalanul megfelelnek. E tények ellenőrzésére a reptérvezetés korlátozás nélkül jogosult, ellenőrzött ezt tűrni köteles.
A vadon élő állatokat az üzemeltető igyekszik távol tartani, de azok megjelenése nem kizárható.
További információk az aktuális Repülőtér Rendben.
Lehetőség szerint törekedni kell a 24-es pályairány használatára a zajterhelés csökkentése érdekében. Ha ez nem megoldható, 06-os irány esetén törekedni kell az északi kifordulásra, lehetőleg Lívia-puszta előtt, vagy Lívia-puszta és Sárszentmihály között, vagy a biztonsági magasság elérése után csökkentett motorteljesítménnyel „0” variót tartva Sárszentmihály és Úrhida közötti területen kirepülve, a településeket elhagyva folytatható a feladat.
Fel- és leszállásra csak a kijelölt futópályát lehet használni, a széliránynak és a forgalomnak megfelelően.
A repülőtérről fel és leszállni merevszárnyú repülőgépekkel csak a következő irányokban lehetséges: 060-240 fok.
A repülőgépek és repülő eszközök az északi forgalmi kört kell használják. A forgalmi kör felépítését lásd 4.6-os fejezet térképes mellékletet.
Minden repülési eljárás SERA 5005 szerint, általánosan a légijárművekre 56/2016 (XII.22) NFM rendeletben meghatározottak szerint.
A forgalmi körök magasága 1650 feet AMSL a motorral felszerelt merevszárnyú légijárművek számára. A motorral fel nem szerelt légijárművek és repülőeszközök számára értelem szerű magasságban.
Úrhida repülőtéren csak a 85dBA (felszállóteljesítményen mért) hangnyomás szintet meg nem haladó Cat. „A” motoros légijárművekkel (Pl.: Falke, UL, IS28M2, C150, C152, C172, C182) szabad kiképző iskolakör repülést végezni.
A repülőteret csak az a légijármű használhatja amelyik parancsnoka engedélyt kapott az üzemeltetőtől a repülőtér használatára. Engedélyt csak olyan pilóták és növendékek kaphatnak, akik az előírt szakmai feltételeknek maradéktalanul megfelelnek. E tények ellenőrzésére a reptérvezetés korlátozás nélkül jogosult, ellenőrzött ezt tűrni köteles.
A vadon élő állatokat az üzemeltető igyekszik távol tartani, de azok megjelenése nem kizárható.
További információk az aktuális Repülőtér Rendben.
A repülőtéren végezhető tevékenységek (Igen / Nem)
- Pilóta nélküli (D - Unmanned aerial vehicle)
- Igen
- Ballon (B - Balloon)
- Igen
- Ultra könnyű (U - Ultralight)
- Igen
- Sárkány (N - Hang glider)
- Igen
- Rövid kifutású (R - Short take-off and landing)
- Igen
- Szárazföldi (L - Landplane)
- Igen
- Siklóernyő (P - Paraglider)
- Igen
- Vitorlázó (E - Glider)
- Igen
- Kétéltű (A - Amphibian)
- Igen
- Helikopter (H - Helicopter)
- Igen
- Gyrokopter (G - Gyrocopter)
- Igen
- Billenő rotoros (T - Tilt-wing aircraft)
- Igen
- Egyéb (O - Other)
- NIL
38. Zajcsökkentő intézkedések
A preferált irány felszálláshoz a 240 fok irány enyhe hátszél esetén is, leszálláshoz pedig a 060 fok irány. Kerülni kell Úrhida és Sárszentmihály települések fölé való berepülést.
A repülőtér lakott területtől olyan távolságra helyezkedik el, hogy zajgátló övezet a földön végrehajtott műveletekből származó zajcsökkentés érdekében nem került kialakításra. Ettől függetlenül motor járatást csak a szükséges ideig lehet végezni.
A repülőtér lakott területtől olyan távolságra helyezkedik el, hogy zajgátló övezet a földön végrehajtott műveletekből származó zajcsökkentés érdekében nem került kialakításra. Ettől függetlenül motor járatást csak a szükséges ideig lehet végezni.
39. Repülőtéri díjak
NIL
40. További információk
További információk az aktuális Repülőtér Rendben.