LHKD Kecskéd Repülőtér
Utolsó frissítés: 2026.10.01.
1. A repülőtér azonosítása
- ICAO azonosítója
- LHKD
- A repülőtér neve
- Kecskéd Repülőtér
- A repülőtér helységneve
- Kecskéd
2. Elérhetőség
- Cím
- 2852 Kecskéd, 06. hrsz.
- Telefon
- +36-20/582-4410 (Nánai Tibor), +36-30/972-2261
- repulotervezeto@lhkd.hu
3. Galéria
Teljes képernyő
Teljes
képernyő bezárása
Teljes képernyő
Teljes
képernyő bezárása
Teljes képernyő
Teljes
képernyő bezárása
Teljes képernyő
Teljes
képernyő bezárása
5. A repülőtér földrajzi és adminisztratív adatai
A vonatkoztatási pont (ARP) adatai
- Koordinátája
- 473102N 0181930E
- Helye a repülőtéren
- A futópálya középpontjában
A repülőtér elhelyezkedése
- Távolsága a településtől (KM)
- Kecskéd 1.3 KM
- Iránya a településtől
- 120°
- Tengerszint feletti magassága
- 571 FT
A mágneses eltérés adatai
- A mágneses eltérés mértéke ( °)
- 5°40' K
- A mágneses eltérés éves változása ( °)
- +0°06'
- A mágneses eltérés felmérésének éve
- 2026
A repülőtér üzembentartójának adatai
- Neve
- Aeroklub Kecskéd
- Címe
- 2852 Kecskéd, 06. hrsz., Posta: 2841 Oroszlány, Pf. 146.
- Telefon
- +36-20/582-4410 (Nánai Tibor), +36-30/972-2261
- Fax
- NIL
- Web
- https://lhkd.hu/
- repulotervezeto@lhkd.hu
A repülőtér adatai
- Címe
- 2852 Kecskéd, 06. hrsz.
- Telefon
- +36-20/582-4410 (Nánai Tibor)
- Fax
- NIL
- Web
- https://lhkd.hu/
- repulotervezeto@lhkd.hu
- AFS
- NIL
- SITA
- NIL
- Egyéb
- NIL
- A repülőtéren engedélyezett forgalom típusa
- VFR
- Megjegyzés
- Polgári célú speciális repülőtér
- Felelős vezető neve
- Nánai Tibor
- Üzemidő
- Az üzembentartó által szervezett, vagy alkalmanként engedélyezett repülő üzem.
6. A repülőtéren szolgáltatást nyújtó légiforgalmi szolgálatok
|
Megnevezése
|
Hívójele
|
Frekvencia
|
A kommunikáció során használható nyelvek
|
Üzemideje
|
Megjegyzés
|
|---|---|---|---|---|---|
| Kecskéd Rádió | Kecskéd Rádió | 120.610 CH | HU | Szervezett üzem alatt | NIL |
7. A repülőtéri szolgálatok rendelkezésre állása és üzemideje
- A repülőtér nyitvatartása
- Napkelte és napnyugta között, VFR repülésre alkalmas időjárás esetén. A repülőtér nyitvatartása csak hómentes napokon.
- Vám és határőrség
- NIL
- Orvosi ellátás
- NIL
- AIS tájékoztatás
- NIL
- ATS jelentés (ARO)
- NIL
- Meteorológiai tájékoztatás
- NIL
- ATS
- NIL
- Tankolás
- NIL
- Földi kiszolgálás
- NIL
- Őrzés-védelem
- Kamerával megfigyelt terület. Kivonuló őrző-védő szolgálat riasztás esetén.
- Jégtelenítés
- NIL
- Megjegyzés
- NIL
8. Rendelkezésre álló földi kiszolgáló eszközök
- Rakomány kezelési lehetőségek, eszközök (cargo)
- NIL
- Üzemanyagfajták
- NIL
- Olajfajták
- NIL
- Üzemanyagtöltő eszközök és kapacitásuk
- NIL
- Jégtelenítési eszközök
- NIL
- Tárolási lehetőségek, hangár kapacitása
- Előre egyeztetve szabadban, vagy hangár foglaltság szerint.
- Javító eszközök, javítási lehetőségek
- NIL
- Megjegyzés
- NIL
9. Utasellátás
- Szállás
- NIL
- Étterem
- NIL
- Közlekedés
- NIL
- Orvosi ellátás
- NIL
- Bank és Posta
- NIL
- Turisztikai információ
- NIL
- Megjegyzés
- NIL
10. Rendelkezésre álló mentő és tűzoltó szolgálatok
- A repülőtér tűzoltó kategóriája
- A 85/2024 (IV.17) Korm. rendelet 3. mellékletében meghatározott 1-es kategória. Alkalmi jelleggel 2-es és maximum 3-as kategória az aktuális tevékenység függvényében.
- Rendelkezésre álló mentő és tűzoltó szolgálatok
- Minimum 1 fő önkéntes tűzoltó vizsgával, vagy tűzvédelmi szakvizsgával. Az aktuális, kategóriának megfelelő szolgálat.
- Mentő és tűzoltó felszerelések, eszközök
- Besorolásnak megfelelő oltóeszközök és felszerelések.
- Képesség sérült, mozgásképtelen repülőgépek mozgatására
- Az üzembentartó riasztási terve szerint. Gróf Transz Kft. szerződött partner rendelkezésére álló speciális daruk és szállító eszközökkel, szerződés szerint.
- Megjegyzés
- NIL
11. Futópálya hóeltakarítási terv
- Futópálya hóeltakarító eszközök típusa
- NIL
- Hóeltakarítási sorrend
- NIL
- Megjegyzés
- A repülőtér nyitvatartása csak hó mentes napokon
12. Előterek
|
Jelölése
|
Felülete
|
Teherbírása
|
Megjegyzés
|
Azonosítója
|
|---|---|---|---|---|
| I | Beton és fű | 5.7 t | Felfestéssel | NIL |
| II | Beton és fű | 4 t | Táblával kijelölt terület | NIL |
13. Gurulóutak
|
Jelölése
|
Felülete
|
Teherbírása
|
Szélessége (M)
|
Megjegyzés
|
Azonosítója
|
|---|---|---|---|---|---|
| A | Fű | 5.7 t | 15 M | Azonosítása: új hangár | NIL |
| B | Fű | 5.7 t | 10 M | Azonosítása: öreg hangár | NIL |
| C | Fű | 5.7 t | 15 M | Azonosítása: közép | NIL |
14. Ellenőrző pontok
Ellenőrző helyek és pontok adatai
- Földrajzi adatai
- NIL
- Műszaki jellemzői
- NIL
- VOR ellenőrző pont
- NIL
- INS ellenőrző pont
- NIL
- Megjegyzés
- NIL
15. Gurulási eligazító rendszer és jelölések
- Légijármű állóhely azonosító jelölések, gurulóút jelzések és parkolás jelző rendszerek
- NIL
- RWY, TWY jelölések és fényrendszerek
- RWY, TWY küszöb és irány jelzés, szegély jelek megvilágítás nélkül
- Megállító keresztfénysorok
- NIL
- Megjegyzés
- NIL
16. Futópályák (RWY)
|
RWY azonosítója
|
Földrajzi iránya ( °)
|
Mágneses iránya ( °)
|
Hosszúsága (M)
|
Szélessége (M)
|
Teherbírása
|
Felülete
|
Megjegyzés
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 | 154° | 148° | 1240 | 28 | 5.7 t (3 t) | Fű | Motoros forgalom számára kijelölt |
| 33 | 334° | 328° | 1240 | 28 | 5.7 t (3 t) | Fű | Motoros forgalom számára kijelölt |
17. Repülőtéri akadályok
18. A futópályához kapcsolódó biztonsági megállási területek (SWY)
|
RWY azonosítója
|
Hosszúsága (M)
|
Szélessége (M)
|
Teherbírása
|
Felülete
|
Lejtése (%)
|
Megjegyzés
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL |
| 33 | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL |
19. A futópályához kapcsolódó felszállási biztonsági területek (CWY)
|
RWY azonosítója
|
Hosszúsága (M)
|
Szélessége (M)
|
Lejtése (%)
|
Megjegyzés
|
|---|---|---|---|---|
| 15 | NIL | NIL | NIL | NIL |
| 33 | NIL | NIL | NIL | NIL |
20. A futópályához kapcsolódó futópályasávok (STRIP)
|
RWY azonosítója
|
Hosszúsága (M)
|
Szélessége (M)
|
Megjegyzés
|
|---|---|---|---|
| 15 | 1400 | 48 | Fű |
| 33 | 1400 | 48 | Fű |
21. A futópályához kapcsolódó biztonsági sávok (RESA)
|
RWY azonosítója
|
Hosszúsága (M)
|
Szélessége (M)
|
Felülete
|
Akadálymentes terület (OFZ)
|
Megjegyzés
|
|---|---|---|---|---|---|
| 15 | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL |
| 33 | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL |
22. A futópálya közzétett távolságai
|
RWY azonosítója
|
TORA (M)
|
TODA (M)
|
ASDA (M)
|
LDA (M)
|
Megjegyzés
|
|---|---|---|---|---|---|
| 15 | 1240 | 1240 | 1240 | 1240 | NIL |
| 33 | 1240 | 1240 | 1240 | 1240 | NIL |
23. Bevezető fényrendszerek
|
RWY azonosítója
|
Típusa
|
Hosszúsága (M)
|
Intenzitása
|
Megjegyzés
|
|---|---|---|---|---|
| 15 | NIL | NIL | NIL | NIL |
| 33 | NIL | NIL | NIL | NIL |
24. Futópálya küszöbfények
|
RWY azonosítója
|
Színe
|
Keresztfénysor
|
Megjegyzés
|
|---|---|---|---|
| 15 | NIL | NIL | NIL |
| 33 | NIL | NIL | NIL |
25. Optikai siklópályarendszer fényei
|
RWY azonosítója
|
Típusa
|
Adatai
|
Megjegyzés
|
|---|---|---|---|
| 15 | NIL | NIL | NIL |
| 33 | NIL | NIL | NIL |
26. Futópálya földetérési zóna fényei
|
RWY azonosítója
|
Fényeinek hosszúsága (M)
|
Megjegyzés
|
|---|---|---|
| 15 | NIL | NIL |
| 33 | NIL | NIL |
27. Futópálya középvonal fényei
|
RWY azonosítója
|
Hosszúsága (M)
|
Lámpatestek közötti távolság (M)
|
Színe
|
Intenzitása
|
Megjegyzés
|
|---|---|---|---|---|---|
| 15 | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL |
| 33 | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL |
28. Futópálya szegélyfények
|
RWY azonosítója
|
Hosszúsága (M)
|
Lámpatestek közötti távolság (M)
|
Színe
|
Intenzitása
|
Megjegyzés
|
|---|---|---|---|---|---|
| 15 | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL |
| 33 | NIL | NIL | NIL | NIL | NIL |
29. Futópálya végfények
|
RWY azonosítója
|
Színe
|
Megjegyzés
|
|---|---|---|
| 15 | NIL | NIL |
| 33 | NIL | NIL |
30. Futópálya szárnyfénysorok
|
RWY azonosítója
|
Színe
|
Megjegyzés
|
|---|---|---|
| 15 | NIL | NIL |
| 33 | NIL | NIL |
31. Biztonsági megállási terület (SWY) fényei
|
RWY azonosítója
|
Fényeinek hosszúsága (M)
|
Fényeinek színe
|
Megjegyzés
|
|---|---|---|---|
| 15 | NIL | NIL | NIL |
| 33 | NIL | NIL | NIL |
32. Egyéb fények, tartalék áramforrások
- ABN/IBN helye, jellemzői és üzemideje
- NIL
- Leszállási irányjelző helye és megvilágítása
-
1. Új hangár Észak 20 méter. Megvilágítás nélkül
2. Futópálya középpontból 60 fok 200 méter. Megvilágítás nélkül.
- Szélmérő helye és megvilágítása
- Faház melletti lámpaoszlopon. Megvilágítás nélküli.
- Gurulóút középvonal fényei
- NIL
- Gurulóút szegély fényei
- NIL
- Tartalék áramellátás
- NIL
- Átváltási idő
- NIL
- Megjegyzés
- NIL
33. Helikopter leszálló pálya
- TLOF vagy FATO THR koordinátái
- NIL
- TLOF és vagy FATO tengerszint feletti magassága
- NIL
- TLOF és FATO terület jelölése
- NIL
- TLOF és FATO terület méretei (M)
- NIL
- TLOF és FATO terület felülete
- NIL
- TLOF és FATO terület teherbírása
- NIL
- FATO Földrajzi iránya
- NIL
- FATO mágneses iránya
- NIL
- Deklarált távolságok
- NIL
- APP és FATO fényei
- NIL
- Megjegyzés
- NIL
34. Meteorológiai információs szolgálat
- Kiszolgáló meteorológiai hivatal
- HungaroMet Magyar Meteorológiai Szolgáltató Nonprofit Zrt. (HungaroMet Zrt.), Repülésmeteorológiai Osztály
- Üzemidő
- H24
- TAF készítéséért felelős hivatal
- HungaroMet Magyar Meteorológiai Szolgáltató Nonprofit Zrt. (HungaroMet Zrt.), Repülésmeteorológiai Osztály
- TAF érvényességi időszak
- NIL
- TAF kiadási időtartama
- NIL
- Leszállási előrejelzés típusa
- Körzeti előrejelzés, LHPR, LHPA, LHBP Metar, TAF
- Leszállási előrejelzés kiadási időtartama
- NIL
- Biztosított eligazítás/konzultáció
- Írásbeli eligazítás: https://aviation.met.hu;Konzultáció telefonon: +36-90/603-424;Konzultáció e-mailben: rvo@met.hu;
- Repülési dokumentáció
- Térképek, rövidített nyílt nyelvű szöveg
- Repülési dokumentáció nyelve
- HU, EN
- Térképek és egyéb információk eligazításhoz és konzultációhoz
- Térképek, repülőtéri jelentések és előrejelzések EUR régióban, terület-előrejelzések, MET. megfigyelések és figyelmeztetések a budapesti FIR-ben
- Tájékoztatások nyújtására rendelkezésre álló kiegészítő berendezések
- Önálló felkészülés az aviation.met.hu weboldalon keresztül
- Tájékoztatást biztosító ATS egység
- Budapest FIC (kérésre)
- Megjegyzés
- NIL
35. A repülőtéren kijelölt légterek
- Megnevezése
- NIL
- Oldalhatárai
- NIL
- Felső és alsó határai (FT)
- NIL
- A légtér osztálya
- NIL
- ATS szolgálat hívójele
- NIL
- A kommunikáció során használható nyelvek
- NIL
- Átváltási magasság (FT)
- NIL
- Megjegyzés
- NIL
37. Repülőtéri szabályok
A futópályát és műveleti mezőt az üzembentartó, vagy a repülőtér felelős vezetője által felhatalmazott természetes személyek vagy egyéb szervezetek kijelölt tagjai használhatják, szállhatnak le és fel, kivéve a kényszerhelyzeti leszállást. A futópályáról csak azok a személyek szállhatnak fel, akik megismerték és elfogadták a repülőtérrendben leírt szabályokat és azt aláírásukkal igazolták.
A napi üzemek végrehajtását a repülőtér üzembentartója szervezi az időjárás és repülőüzem, vagy repülőüzemek függvényében.
A futópályát csak az a légijármű használhatja amelyik parancsnoka engedélyt kapott az üzembentartótól, vagy a repülőtér felelős vezetőjétől annak használatára.
A futópályát kizárólag motorral felszerelt légijárművek használhatják a forgalmi körök szerint, kivéve motoros vontatásból felszálló, nem motorral felszerelt légijárművek.
A motorral fel nem szerelt légijárművek:
A csörlésből indított vitorlázó repülőgépek a futópályától nyugati irányban 100 m-re kijelölt start helyről szállhatnak fel illetve le, 33-15-ös pálya irány szerint.
A vitorlázó repülőgépek forgalmi köre nem eshet egybe a motorral felszerelt légijárművek forgalmi körével. Az elkülönítés a forgalmi körök szabályai szerint.
Mozgásképtelen légijárművek eltávolításával kapcsolatos eljárás:
A mozgásképtelen légijárművet a futópályáról a lehető leghamarabb el kell távolítani, melyről a légijármű parancsnoka gondoskodik. Sérült légijármű esetén értesíteni kell a repülésbiztonsági szolgálatot. A helyszín biztosítására vonatkozó szabályokat szem előtt kell tartani. A helyszínt csak életveszély vagy közvetlen veszélyhelyzet elhárításához szükséges mértékben lehet megváltoztatni. Ebben az esetben jelöléssel, fényképezéssel dokumentálni kell az eredeti állapotot. A repülőtéri személyzet működjön együtt a segítségnyújtásban. Az eset súlyosságának megfelelően a riasztási tervben meghatározottak szerint járjon el.
A repülőtéren a repülőtérrendben meghatározott nappali VFR repülés lehetséges.
További információ a Repülőtéri Kézikönyvben.
A napi üzemek végrehajtását a repülőtér üzembentartója szervezi az időjárás és repülőüzem, vagy repülőüzemek függvényében.
A futópályát csak az a légijármű használhatja amelyik parancsnoka engedélyt kapott az üzembentartótól, vagy a repülőtér felelős vezetőjétől annak használatára.
A futópályát kizárólag motorral felszerelt légijárművek használhatják a forgalmi körök szerint, kivéve motoros vontatásból felszálló, nem motorral felszerelt légijárművek.
A motorral fel nem szerelt légijárművek:
A csörlésből indított vitorlázó repülőgépek a futópályától nyugati irányban 100 m-re kijelölt start helyről szállhatnak fel illetve le, 33-15-ös pálya irány szerint.
A vitorlázó repülőgépek forgalmi köre nem eshet egybe a motorral felszerelt légijárművek forgalmi körével. Az elkülönítés a forgalmi körök szabályai szerint.
Mozgásképtelen légijárművek eltávolításával kapcsolatos eljárás:
A mozgásképtelen légijárművet a futópályáról a lehető leghamarabb el kell távolítani, melyről a légijármű parancsnoka gondoskodik. Sérült légijármű esetén értesíteni kell a repülésbiztonsági szolgálatot. A helyszín biztosítására vonatkozó szabályokat szem előtt kell tartani. A helyszínt csak életveszély vagy közvetlen veszélyhelyzet elhárításához szükséges mértékben lehet megváltoztatni. Ebben az esetben jelöléssel, fényképezéssel dokumentálni kell az eredeti állapotot. A repülőtéri személyzet működjön együtt a segítségnyújtásban. Az eset súlyosságának megfelelően a riasztási tervben meghatározottak szerint járjon el.
A repülőtéren a repülőtérrendben meghatározott nappali VFR repülés lehetséges.
További információ a Repülőtéri Kézikönyvben.
A repülőtéren végezhető tevékenységek (Igen / Nem)
- Pilóta nélküli (D - Unmanned aerial vehicle)
- Igen
- Ballon (B - Balloon)
- Igen
- Ultra könnyű (U - Ultralight)
- Igen
- Sárkány (N - Hang glider)
- Igen
- Rövid kifutású (R - Short take-off and landing)
- Igen
- Szárazföldi (L - Landplane)
- Igen
- Siklóernyő (P - Paraglider)
- Igen
- Vitorlázó (E - Glider)
- Igen
- Kétéltű (A - Amphibian)
- Igen
- Helikopter (H - Helicopter)
- Igen
- Gyrokopter (G - Gyrocopter)
- Igen
- Billenő rotoros (T - Tilt-wing aircraft)
- Igen
- Egyéb (O - Other)
- Igen
38. Zajcsökkentő intézkedések
33-as futópálya irány használata esetén 50 méter elérése után enyhe jobb irányeltérést kötelező alkalmazni a lakott terület zajártalmának csökkentése érdekében.
Felszálláskor a futópálya teljes hosszát használni kell a minél nagyobb magasságnyeréshez.
Biztonságos magasságban a repülőgép légi üzemeltetése szerint megengedett teljesítmény csökkentés alkalmazása ajánlott a zajártalom csökkentésére.
A forgalmi körök további zajcsökkentési eljárást tartalmaznak.
A földön végrehajtott hajtóművek indítása, járatása a hangárok előtti kijelölt helyeken történhet. A zajártalom csökkentése érdekében a hajtóművek járatása, motor melegítése csak a szükséges ideig történhet.
További információ a Repülőtéri Kézikönyvben.
Felszálláskor a futópálya teljes hosszát használni kell a minél nagyobb magasságnyeréshez.
Biztonságos magasságban a repülőgép légi üzemeltetése szerint megengedett teljesítmény csökkentés alkalmazása ajánlott a zajártalom csökkentésére.
A forgalmi körök további zajcsökkentési eljárást tartalmaznak.
A földön végrehajtott hajtóművek indítása, járatása a hangárok előtti kijelölt helyeken történhet. A zajártalom csökkentése érdekében a hajtóművek járatása, motor melegítése csak a szükséges ideig történhet.
További információ a Repülőtéri Kézikönyvben.
39. Repülőtéri díjak
NIL
40. További információk
További információk az aktuális Repülőtér Rendben.
41. Repülőtéren lévő akadályok
- Akadály nélküli szöveg
- NIL
- RWY azonosítója
- NIL
- Akadály típusa
- NIL
- Tengerszint feletti magassága
- NIL
- Földfelszíntól mért magassága
- NIL
- Koordinátája
- NIL
- Megjegyzés
- NIL